Marcel Hynek, Vyškov / 25. května 2026

Máme za sebou 2. závod MČR Motogymkhana ve Vyškově. Byl to na této ploše letos druhý ročník, takže už každý věděl, do čeho jde.

Grip škrábaného betonu, který vás nepustí ani když je plocha kompletně pod vodou, ale za odměnu vám sežere gumy. Prostor, který kdyby byl celý využitý pro závod, tak na něm zabloudí i nejzkušenější jezdci. A nově i zázemí s elektřinou, záchody a možností parkovat mimo betonovou plochu, který jen podtrhl velkorysé možnosti zdejšího areálu. Příště se polepšíme a možnosti zázemí využijeme líp – minimálně to vyhlásíme rozhlasem. S Matyho off-grid Avií, která zcela eliminovala potřebu připojení k elektřině zase příště trochu uspoříme za pronájem.

Počasí si s námi celý víkend hrálo. Nebylo to nic pro teplomilné (že, Kejko 🙂 ). Bylo chladno, foukalo a v neděli místy mrholilo. Počasí bylo taky důvodem slabé účasti nových jezdců a zájemců o volný sobotní trénink. Dokážeme si představit, že se každý v sobotu ráno podíval z okna a rovnou si v hlavě škrtnul cokoliv s motorkama. Kolem oběda ale přestalo pršet a plocha rychle oschla. Tréninku se ale zúčastnilo minimum jezdců a závodníků. Příkladem tak šly děti, kterým je to jedno, hlavně že můžou jezdit. Rozměry plochy umožnily postavit 4 tréninkové GP8, jednu tréninkovou trasu pro dospělé a jednu pro děti.

Sobotní den jsme zakončili shlédnutím vzpomínky na Kamila Holána “Plná 6”, hokejem CZ-SLO, posezením u ohně a pokecem. Je to standardní a příjemná součást každého závodu. Motogymkhana je vlastně takové kempování podobně naladěných lidí, u kterého si i dobře zajezdíte na motorce 🙂 .
Stejně tak patří ke každému závodnímu víkendu společné ranní probuzení lehce úchylnou rozcvičkou dle Rádia 1 (google it 🙂 ) nebo, jako tentokrát, rozcvičkovým popíkem pro děti. Rozehřát se bylo potřeba, protože nás čekal druhý chladný den, který se projevil i na nízké divácké účasti. Každopádně tímto děkujeme alespoň těm několika málo divákům, že přijeli a podpořili nás.

Kvalifikační GP8

Od 10:00 se rozjely kvalifikace. Jak se můžete dočíst v různých reportech na sítích – každý do toho jel s vlastním cílem a mentálním bojem. Marcel Hynek chtěl zopakovat čas z Kolína pod 30s, ale nesedlo mu to a skončil s časem 30.158s. Hanka Kejka Hvozdenská se nemohla dostat do flow, ale nakonec z toho byla vteřina dole na osobáček 30.624s. Jirka Dvořák se k závodům vrátil po roce, chtěl se seznámit se strojem a povrchem a byl nakonec překvapený, jak mu to rovnou jelo za 29.702s. Fleissner v sobotu poctivě piloval techniku (pádu 🙂 ) a dál dramaticky zrychluje – odjel za neuvěřitelných 28.473s ! Jak někteří poznamenali, úroveň jezdců se rychle posouvá a nikoho by ještě nedávno nenapadlo, že 30s v GP8 už dneska nebude stačit na kategorii A ! Matador tohoto sportu Jan JaBa Bareš zajel za krásných 29.790s a bylo z toho 111% nejrychlejšího a kategorie B.

Výsledky kvalifikace GP8
🥇 Piotr Szkut (PL) 26.787
🥈 Ondřej Kroupa (CZ) 27.084
🥉 Brenn Jiří (CZ) 28.108

Špagety

12:00 proběhla předzávodní rozprava, rozdaly se plánky trati a nastalo rozmotávání špaget. Divák mohl sledovat klasické výjevy této fáze – zmatení “kudy to vede?”, přemýšlení nad optimální stopou, pokukování po lepších jakou volí stopu a ecstatic dance, jak si jezdci snažili v duchu a se zavřenýma očima projet trať. Velikost plochy dává velké možnosti ke kreativitě. Tvůrce trati, současný vicemistr Evropy Holanďan Bert Schuld, využil jen asi třetinu plochy, ale i tak patřila trasa k těm delším. Průměrné časy byly kolem 2:30, což je v porovnání s minulým Kolínem o minutu víc. Nejmladší jezdci a nováčci tak měli se zapamatováním problém a nebylo to pro ně o dobrém čase, ale spíš o správné technice a snaze dostat se do cíle s podporou traťových komisařů.

Dráha měla dobrý flow, patřila k těm rychlejším, zajímavým způsobem kombinovala technické prvky jako offset slalomy, ovály, zrcadla a dobře navazovala. Obsahovala ale i pár chytáků, jako například ostrou levou hned za startem, velmi úzké uličky, které měly několik variant průjezdu a celkem komplikovaný prvek v druhé polovině, který bylo potřeba projet 3x jinak a bylo snadné se v něm ztratit.

Souboje

V dětské kategorii byly nejdramatičtější rodinné souboje mezi otcem a synem u Gottvaldů a Jarešů. Filipovi Jarešovi se povedlo, na půjčeném CBR600F, zajet druhou jízdu za 2:25.407 a získat tak náskok na syna Vaška Jareše, jedoucího na poloautomatické Yamaze TTR-110, celých 0,629s! Vašek, přestože stále v dětské kategorii, už prokazuje zkušenosti, předvádí krásnou techniku jízdy a ve Vyškově svým, celkově 17. místem, za sebou nechal polovinu startovního pole a dokonce i 4 jezdce z kategorie B.

Mezi Jakubem Gottvaldem starším, na půjčené ER6n, a Jakubem Gottvaldem mladším na pitbiku Stomp 140 už to tak veselé nebylo. Přestože má otec hodně naježděno z road racingu, jeho výsledný čas 2:45.054 nestačil na synových 2:34.160 a synátor mu tak nadělil celých 11s. No jednou nás to čeká všechny. Kuba mladší tím vyhrál kategorii C a rovnou se tím posunul do kategorie B.

Kategorie C
🥇 Kuba Gottvald (CZ) 2:34.160
🥈 Krysztof Plaszczynski (PL) 2:35.620
🥉 Dominik Halma (CZ) 2:38.814

V kategorii B to vřelo. Jednak proto, že Marcel Hynek a Marek Fleissner bojovali o postup do kategorie A a museli zajet do 110% času nejrychlejšího. Druhak proto, že se stíraly rozdíly mezi kategorií A a B.
Po roční pauze se na startovní listině objevil Roman Krejčí na své unikátní TW125, na které nenuceným, ale nepříjemně upřímným způsobem ukazuje, že k dobrým časům není potřeba výkon, ale skill (a obratná motorka). První jízdou za 2:15.490 tak nastavil laťku hodně vysoko a byl průběžně druhý za Markem s 2:13.463. To nepřidalo Marcelovi, se kterým se už 2 týdny před závodem popichovali, kdo bude rychlejší a kterému se po nepovedené kvalifikaci nepovedla ani první jízda, kde měl jednu penalizaci a jednu opravu průjezdu bránou a skončil se ztrátou 10s na Romana. Po roční pauze dobře zajel i Jirka Dvořák za 2:20.646. Kolem tohoto času bylo nakonec po prvních jízdách dost těsno, protože za 2:20.475 zajel Andrzej Wicinski, a 2:20.869 otec tohoto sportu u nás, Maty Landa.

Druhé rozjížďky tak nebyly o stroji nebo technice jízdy, ale o hlavě. Roman to v druhé jízdě zahodil, Mára se zamotal v technickém prvku v druhé půlce trati. Naopak se druhá jízda povedla Marcelovi. Bezchybnou jízdou stáhl 10s a dostal se tak 0,332s před Romana. Marek s Marcelem si zajistili postup do kategorie A, kde se můžeme těšit na souboje se zkušenými jezdci formátu JaBa a Serhij Marjuchnyk, se kterými měli velmi vyrovnané časy v rozsahu jediné vteřiny.

Kategorie B
🥇 Marek Fleissner (CZ) 2:13.463
🥈 Marcel Hynek (CZ) 2:15.158
🥉 Roman Krejčí (CZ) 2:15.490

Serhijovi se v kategorii A první jízda nepovedla. Sice předvedl v předposledním prvku efektního hasana, kterého zachránil, ale smyk ho přetočil do překážky, kterou tím neprojel správně a výsledkem bylo DSQ. Krásně vyrovnané výkony předvádí Jirka Brenn, který zajel obě jízdy za 2:09 a drží si tak v kategorii A 3. příčku, časově osamocen směrem nahoru i dolů. Na Piotra s Krupičem mu ve Vyškově chybělo 6s, směrem “dolů” k Márovi je mezera 4s, která se na této úrovni už složitě hledá. Jinak v kategorii A probíhal klasický souboj evropské špičky Ondra Krupič Kroupa – Piotr Szkut. Oba nabrali penalizaci +1s za shozenou kuželku, ale první rozjížďka vyšla líp pro Piotra 2:03.384 VS Krupičových 2:03.516 . Každý na jiném stroji – MT07 VS CBR600RR. Každý s jinou technikou jízdy – Piotr vypadá, jako by jel na rychlejší sobotní vyjížďku, Ondrova je na pohled velmi agresivní. Ale nakonec rozdíl mikroskopických 0.132s . V druhé rozjížďce opět shodná penalizace, ale Piotr zajel ještě o 0,5s lépe a Ondra už náskok nestáhl.

Kategorie A
🥇Piotr Szkut (PL) 2:03.745
🥈Ondřej Kroupa (CZ) 2:04.516
🥉Jiří Brenn (CZ) 2:09.797

Cirkusové představení

Na závěr si Marcel připravil exhibici pro jezdce i diváky, když vyrazil na trať na Manetu Korado Maxi. Pro nezasvěcené má verze Maxi vyšší výkon – oproti standardním 1,5kW celých 1,7kW. Trať projel, za skřípotu výfuku a šlapátek o zem a mocně šlapajíc pro přidání další 0,3kW, v čase 2:38, což by stačilo na 2. místo v kategorii C. Exhibice oslovila Romana, který ho vyzval na souboj. Hozená rukavice byla přijata, stroj předán Romanovi a Roman vyrazil. Zvyklý na nízký výkon svého TWčka mačkal z Korada všechny desetiny kW, ale opět se projevilo, že je závod o nastavení hlavy. Při rotaci kolem trojůhelníkového prvku ve středu trati zahodil nejen Korado, ale i svoji šanci vyhrát tuto exhibici a dojel v čase 2:45. Navíc poškodil košíček, nezbytnou to součást každého správného Korada.